Перегрузочное оборудование для складов
Аполло имеет большой опыт по поставке, наладке и обслуживанию оборудования для перегрузочных доков. Нами устанавливалось оборудование практически всех известных в России торговых марок — DOORHAN, HORMANN, ALUTECH.
Основными элементами перегрузочной зоны являются:
- площадка маневрирования транспортного средства,
- секционные ворота,
- докшелтеры,
- доклевеллер.
В стандартном исполнении, при подаче автомашины под прямым углом, ширина дорожного покрытия от здания складского комплекса должна быть рассчитана следующим образом: длина транспортного средства умноженная на 2 и прибавляем еще 2 метра.
В тех случаях, когда нет возможности обеспечить данное расстояние, используют угловые доки под 600 и 450.
| Тип транспортного средства | Длина ТС, м | Минимальная ширина площадки 90, м | Минимальная ширина площадки 60, м | Минимальная ширина площадки 45, м |
|---|---|---|---|---|
| Газель | 5 | 12 | 11 | 11 |
| Бычок | 7 | 16 | 14 | 14 |
| КАМАЗ | 10 | 22 | 20 | 20 |
| Еврофура | 18 | 38 | 33 | 33 |
Данные сведения приведены для тех случаев, когда перегрузочные доки расположены в ряд и их не менее 3-х. При этом возможен одновременный подход к каждому из них транспортного средства. Все другие случаи рассчитываются индивидуально. Для точной подачи транспортного средства к месту перегрузки, на площадке перед доком устанавливают металлические направляющие для колёс. Это обеспечивает сохранность оборудования и транспортного средства.
Секционные ворота
В стандартном исполнении все перегрузочные доки оснащаются секционными воротами с электродвигателем. Ворота, как правило, имеют размеры 2,5 на 3 метра или 3 на 3 метра. Внутри помещения на воротный проём рекомендуется устанавливать тепловые завесы, а так же средства освещения кузова транспортного средства.
Доклевеллеры (Уравнительные платформы)
Это оборудование предназначено для того, чтобы погрузчик мог из помещения склада заехать в кузов транспортного средства и выехать обратно, перемещая груз. Управляемая гидравликой площадка не только служит своеобразным мостиком между складом и кузовом автомашины, но компенсирует перепад высот между полом помещения и полом кузова автомобиля.
Докшелтеры (герметизаторы проемов)
Обеспечивает герметичное уплотнение между погрузочным доком и кузовом автомобиля. Это позволяет сохранять стабильную температуру в помещении. Исключается попадание осадков. Различают герметизаторы со складной рамой, герметизаторы с жесткой рамой и надувные герметизаторы.
Перегрузочные тамбуры
Если нет возможности выполнить приямок под доклевеллер внутри помещения склада используют комплексную выносную конструкцию. Она устанавливается за пределы склада и включает в себя доклевеллер (уравнительную площадку), герметизатор проёма и секционные ворота. Различают прямые тамбура (90°). и наклонные (45° или 60°). Размеры тамбура определяются размером необходимого доклевеллеру.
Скоростные рулонные ворота
Скоростные рулонные ворота устанавливаются во внутренних помещениях. Они предназначены для изоляции помещений от сквозняков. Скорость открывания таких ворот 2 м/с. Закрываются ворота со скоростью 1м/с. Т.е. ворота высотой 3 метра откроются за 1,5 секунды и закроются за 3 секунды. В сумме это составит 4,5 секунды. Такая скорость позволяет сохранять тепло и микроклимат изолируемого помещения.